写于 2017-05-18 02:01:21| 永利娱乐手机登录| 财政

我的NRDC同事雷切尔·索默(Rachel Sohmer)制作了一个精彩的幻灯片,展示了如何将减少雨水径流的低影响开发技术(有时称为“绿色基础设施”)成功地整合到我们需要复兴城市的智能城市环境中

实现步行,交通导向的交通方式

(雷切尔最后出现在这个网站上,写了一个相关主题,相邻街道的重要性

)幻灯片放映在下面,但首先让我设置上下文

有时善意的官僚在试图保护流域时做了所有错误的事情

正如我之前所写,最大的错误是在逐个站点的基础上查看问题,假设减少每个站点的径流,通常通过减少现场不透水表面,将共同减少整个流域的径流

(例如,这可能是弗吉尼亚联邦现在试图采用新的监管指导

)不幸的是,它不会那样运作:如果建筑商通过减少每个站点的开发足迹来响应监管举措,效果是降低平均每英亩密度,这会产生意想不到的影响,即在流域周围散布更多,而不是更少的不透水表面(通常以公路,车道和停车场的路面形式)

美国环保署的研究表明,密度 - 即使它可能增加当地的不透水性 - 实际上减少了流域整体的径流

所以我们绝对需要紧凑型开发而不是大批量来保护我们的水道

但是,我们如何尽最大努力减轻密度的局部影响,并处理从密集的城市遗址流出的雨水

图片价值数千字,这就是幻灯片放映的地方

享受:有关低影响开发的更多信息,请参阅NRDC水计划编写的这篇介绍

凯德·本菲尔德偶尔在HuffPo上撰写“Village Green”评论,并且(几乎)每天都在NRDC的Switchboard网站上撰写关于社区,发展和环境的评论

有关每日帖子,请参阅他的NRDC博客主页