写于 2018-11-01 09:09:08| 永利娱乐手机登录| 财政

伦敦,1月29日(路透社) - 世界上最大的石油公司已经计算出,如果有的话,今天的司机很少会看到电动汽车在其生命周期中超过汽油和柴油车型而政治家和绿色游说团体坚持未来交通运输是电动的,在过去的两个月里,英国石油公司和埃克森公司发布的数据显示,电动汽车在20 - 30年内仅占全球所有汽车的4-5%

同时,一些政府的目标是高达60%的市场份额对于类似时期的电动汽车而言石油公司的预测可能看似自私,但如果它们被广泛接受可能引发政策转变,为电动汽车提供更大的动力来结束我们对石油的依赖而不像麦肯锡这样的顾问更乐观的预测,这些预测得到了现金的支持他们引导了数百亿美元的石油生产和炼油的长期投资,如果他们获得石油就会失去当然,他们没有考虑到电池技术的重大突破,这可能使电动汽车在内燃机上具有成本和性能优势在本月早些时候发布的2030年能源展望中,BP预测电动车辆和插电式混合动力车将在2030年仅占全球160亿辆商用车和乘用车的4%“石油仍将是主要的运输燃料,我们预计2030年87%的运输燃料仍将以石油为基础, “英国石油公司首席执行官鲍勃·达德利在1月18日公布英国石油公司的统计数据后表示,可以看到生物燃料,天然气和电力的平衡

插电式混合动力车可以从主电源供电,只有在电池死亡时依靠小型汽油发动机标准混合动力车主要由内燃机驱动,内燃机通过制动埃克森美孚(Exxon Mobil)最大的石油和天然气公司产生的能量回收来提高效率在世界范围内,电动汽车相比石油汽车的成本持续高昂,意味着2030年代电动汽车的吸纳率甚至不会增加

在12月发布的2040年能源展望中,总部位于德克萨斯州的公司称电动汽车,插头 - 到2040年,使用天然气运行的混合动力汽车和车辆将仅占机队总数的5%彼得·沃瑟(Peter Voser),第二行业的荷兰皇家壳牌公司(Royal Dutch Shell)首席执行官看到电动汽车的前景更加美好他预计他们将会占上风占全球汽车总数的40%,尽管到2050年只有50亿美元的年度观点欧洲第二大石油公司埃克森美孚和BP公布的市场统计数据可能是最详细的长期电力预测车辆吸纳这些能源展望指导石油集团如何分配其年度投资预算 - 世界上最大的投资预算,BP和埃克森美元的总额超过500亿美元石油的预期持续主导地位部分解释近年来英国石油公司和壳牌公司的太阳能,氢能和风能发展雄心壮志,以及埃克森公司一直不愿参与可再生能源的领域,因为公司积极参与绿色能源,主要是生产和混合生物燃料这是由美国和欧洲政府坚持认为一定比例的汽车燃料必须来自工厂的资源如果石油公司对电动汽车有误,他们会发现他们投资大而昂贵的新石油生产项目,这些项目越来越需要原油价格虽然尽管中国和印度的汽车拥有量有所增加,但埃克森公司预测“个人汽车的全球燃料需求将很快达到峰值”,因此该公司确实看到了石油增长的减少,每桶80美元左右才有利可图

提高平均燃油效率BP预计到2030年内燃机的效率将翻一番,其中三分之一的车辆将成为混合动力车这一趋势受美国更严格的燃油经济性标准驱动,欧洲的二氧化碳减排立法以及发展中国家的石油补贴结束增加的航空公司和商用车辆流量将抵消汽车的部分效率提升,但BP预测,在增加使用的情况下有所帮助对生物燃料的需求,对于运输的整体需求将在2020年中期达到稳定状态

绿色烟草,政治家看到快速采用绿色团体对石油行业的预测作出了反应 “埃克森美孚会说,他们不会大肆吸引电动汽车并不是他们希望看到的东西,”总部位于布鲁塞尔的可持续交通运输集团运输与环境总监乔斯·丁斯说:“汽油的未来尽管如此,像丁斯这样的环保主义者担心政治上对提高车辆效率的自满情绪可能促使政府放松减少车辆排放的目标,这可能反过来推迟交通电气化大石油公司对电动汽车前景的悲观态度,而deisel并不好看

与多家政府的计划不一致电动汽车目前几乎没有登记汽车销售统计数据尽管如此,据媒体报道,中国计划到2020年在其道路上瞄准500万辆电动汽车,这将占其预测机队的3%左右

澳大利亚政府的主要能源顾问,澳大利亚能源市场委员会,预测电动汽车将占20%到2020年在澳大利亚新车销量到2030年将达到45%英国气候委员会向政府提供建议,预测到2030年电动车将达到新车和面包车的60%左右

新西兰希望通过20%来实现2040年美国总统巴拉克•奥巴马(Barack Obama)表示他希望到2015年在美国道路上安装100万辆电动汽车,这个数字不到总机队数量的一半,许多美国专家和官员都预测到这个问题的转折点

随着技术进步,规模经济开始以及消费者担心在电池电量不足或“范围焦虑”时陷入困境,电动汽车在本十年后期的应用受到了影响

但是,美国能源信息公司编制的数据政府可能会解释美国官方目标的缺失上周,该机构发布了2012年度年度能源展望的“删节版本”,该版本将在formu中使用的Spring Table中全部发布展望未来电动汽车和插电式混合动力汽车预计在2030年仅占美国机队的13%

此外,该机构预测消费者和汽车制造商都不会克服“范围焦虑”到2035年,该机构认为很少如果有的话,在美国道路上行驶200英里的电动车辆可以在不给CARMAKER ENTHUSIASM充电的情况下行驶200英里

过去几年中,许多自动显示的头条新闻已经被日产的Leaf,特斯拉体育等电动车推出汽车,通用汽车的雪佛兰Volt等插件,以及丰田普锐斯的最新版本其他制造商包括宝马,劳斯莱斯和保时捷都推出了电动原型车

基于此,人们可以原谅思考汽车工业界对电力投入巨大然而很少有汽车业高管与雷诺和日产首席执行官卡洛斯戈恩一样乐观,他一再表示他认为电动汽车每增加10辆2020年所有销售额的百分之一本月早些时候发布的毕马威会计师事务所对200名汽车行业高管进行的调查显示,电动汽车的平均预测占2025年全球汽车销量的6-10% - 比埃克森美孚和英国石油公司更加看好,但几乎没有革命“当然,一年前左右,你可以从阅读媒体上得到印象,每个人都在两年内驾驶电动汽车,”戴姆勒首席执行官Dieter Zetsche在上个月底特律车展期间的圆桌会议上表示Zetsche他没有看到“对这种产品的需求激增”回应石油公司的评论,德国莱茵金属集团旗下汽车零部件业务公司KSPG的首席执行官Gerd Kleinert表示,电动汽车的使用将被缩减,直到电池可以使用与汽油一样小的重量来储存能量,并且可以像重新装满油箱一样快速充电“当那个世界存在时,那么我们将从明天开始驾驶电动车但是我个人看不到这种情况发生,甚至一百年后都没有“